中国进出口银行已根据船舶工业振兴规划的要求，出台和准备出台一系列政策性金融服务，其中包括设立专项外汇资金，以及船舶企业并购贷款。

     据每日经济新闻4月8日报道，中国进出口银行交通运输融资部副总经理李莅4月7日表示，金融危机对航运业影响已经传导给了银行，并且恶性循环的趋势在增长。中国进出口银行已根据船舶工业振兴规划的要求，出台和准备出台一系列政策性金融服务，其中包括设立专项外汇资金，以及船舶企业并购贷款；

    李莅指出，与其他行业相比，造船企业是高度外需依赖型行业，很难将外部需求转化为内需。当前出口信贷机构是船舶业融资的重要渠道。

     李莅分析指出，租约抵押的纠纷、新造船的船型改换、支付条件不断变更、新船交付期推迟或取消、拖期等情况越来越影响银行信贷资产质量。她认为，全球新造订单约6,000亿美元，可获得融资只有3,500亿元，资金缺口达2,500亿美元，约有1万艘新船无法建造。李莅说，中国造船业已出现两极分化格局，行业调整势在必行。