随着油价飞涨，越来越多的中小型船舶送往船厂报废。克拉克森数据预测2012年的废钢船将达到4910万载重吨，将超过去年4120万吨这个有史以来的最高纪录。

克拉克森特别指出许多船由于高油耗，比预期使用寿命更早拆船。日本船东商船三井于今年1月将5艘船龄20年的油轮送往船厂报废，原因是这些油轮燃油率低。

现代造船尾浦船厂表示，由于中小型船的报废数量的增加，对中小型船的需求也会回升。因此，中小型船的新造船市场也会反弹。

市场分析者称，很快大型船的拆船市场也会和中小型船一样回升。