5月10日下午， 道达重工488吨总段在船坞进行了2台500T翻身联吊。这一吊对于道达的分段合拢工程具有里程碑意义。

为了节省坞期，道达重工项目一部建造的2艘20.5万吨散货船采用大型总段在坞外先行预合拢，再进大坞合拢的形式，但是500T左右的大型总段起吊翻身危险系数高，起吊难度大，公司各部门及领新吊机设计安装人员进行了详细的数据分析讨论，制定了一整套500吨龙门吊联吊起重方案。

下午2点，道达和领新数十位领导及员工在船坞内见证了这一振奋人心的时刻，双机联吊，总段翻身、合拢一切都按照设计方案顺利的完成，吊装结束后，大家欢欣鼓舞，庆祝这一历史性的时刻圆满成功。

此次488吨重总段翻身吊装合拢成功，标志着道达的起重、合拢能力又上了一个新的台阶，在船舶建造工艺方面有了新飞跃，为今后其他类似大型总段及特种船舶建造奠定了良好的基础。