国际干散货运输市场报告(5.21-5.25)

2012-05-26 14:27 | 航运交易公报 散运市场


近期大宗商品价格普遍下滑,部分煤矿买家要求推迟发货,大宗散货船运市场表现清淡,海岬型和巴拿马型船市场大幅受挫,灵便型船市场小幅上涨,波罗的海国际干散货综合运价指数(BDI)加速下行。周四BDI报1058点,较上周四下跌79点,跌幅为6.9%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船运输市场运价指数跌至4月13日以来低点,周四BPI报1130点,较上周四下滑128点,跌幅为10.2%。

本周两大洋巴拿马型船市场均大幅下滑。大西洋市场,尽管美湾地区有部分运往欧洲煤炭货盘,但太平洋市场日租金跌至2月中旬以来低点,船东无空放太平洋意愿,加上南美货盘吸收了来自印度洋和东南亚地区运力,大西洋市场可用运力迅速增加,为租家谈判增添筹码,大西洋市场下行压力增加。周四,大西洋往返航线日租金报收于1.02万美元,较上周四下滑18.1%。太平洋市场,尽管美湾地区也有部分运往印度等远东市场煤炭货盘,但澳洲纽卡斯尔港动力煤价格跌至100美元/吨之下,部分买家推迟交货,预计煤价仍有下跌空间,市场成交较少。周四,太平洋往返航线日租金报0.71万美元,较上周四下滑16.0%。本周巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金五周以来再次跌破1万美元,周四报收于0.90万美元,较上周四下滑10.2%。

海岬型船市场

本周海岬型船运输市场运价指数大幅跳水。周四BCI报收于1457点,较上周四下跌181 点,跌幅为11.1%。

因国际铁矿石、煤炭价格加速下滑,5月24日品位为63.5%的印度矿CFR 价格报137美元吨,较4月上旬的150美元/吨下跌8.7%,一艘17万载重吨级海岬型船巴西铁矿石损失200多万美元。导致市场上出现部分电煤及铁矿石买家要求供应商推迟发货,甚至出现部分客户违约现象,煤矿价格下滑大大打压煤矿贸易商购货意愿。尽管本周巴西有部分成交记录,但因市场可用运力过剩,整体情绪偏淡,巴西图巴朗至青岛航线成交价已跌至20美元吨之下。据成交记录显示,本周二巴西淡水河谷成交了4艘铁矿石货物运输合同,成交价均为19.5美元吨。太平洋市场澳洲货主则表现淡静,市场成交较少,周四,巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为19.33美元/吨和7.62美元吨,较上周四分别下跌5.1%和2. 3%。北大西洋市场涌现的可用运力多于预期,造成日租金深度下跌,5月中旬的一波涨势骤然被抹平。周四,大西洋往返航线日租金报0.55万美元,较上周四下跌37.3%;太平洋往返航线日租金报收于0.65万美元,较上周四下滑9.0%;海岬型船4条航线航次期租平均日租金报0.68美元,较上周四下滑23.8%。

灵便型船市场

本周大灵便型船市场止跌回升,小灵便型船市场运价指数保持上涨走势。周四,波罗的海大灵便型船运价指数(BSI)报收于1124点,较上周四上涨1.8%;灵便型船运价指数(BHSI)报收650点,较上周四上涨2.2%。

本周大灵便型船大西洋和太平洋市场分道扬镰。大西洋市场废钢、石油焦及巴西食糖、谷物货盘提振市场,周四,美湾至欧洲航线日租金为2.51万美元,较上周四上涨17.2%。太平洋布场,铁矿石等大宗商品价格连连下跌,众多船运被推迟,市场上印尼镍矿及印度铁矿货盘几乎消失,相关航线日租金自由落体式下滑。周四,中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报0.75万美元,较上周四下滑21.5%;中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.55万美元,较上周四下跌20.0%;印度至中国航线日租金为0.73万美元,较上周四下滑13.6%;亚洲3条航次期租航线平均日租金报0.68万美元,较上周四下跌18. 4%。

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关键词: 干散货运输


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