6月16日凌晨3点，挪威籍LNG船“卡特”轮在引航员的引领下，徐徐靠上了新荣公司一号泊位。

“卡特”轮总长281米，型宽44米，型深25米，储气量为125000立方米，属大型LNG船。LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船，是在零下162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶。根据公司的统一部署，该船由新荣公司负责进江手续报批等前期工作。

据悉，“卡特”轮此次来澄西船舶将进行修理改装，而修理改装大型LNG船，在国内修船企业中还没有先例。根据计划，该轮将改装为海上储气平台，修理改装的质量、安全、工艺要求与海洋工程项目相同。因此，“卡特”轮的修理改装，是我公司真正进军海洋工程项目的标志，对中船澄西来说既是挑战，也是机遇。

两年多前，该轮在马来西亚海域因发生意外，机舱进水高达10多米。作为无动力的死船进长江，主拖加辅拖，在长江中连绵近千米、宽近60米，拖带难度很大。新荣公司积极与海事局联系，并得到了他们的大力支持，相关部门召开专家评审会确定了最佳方案，保障了“卡特”轮的安全进江。对靠港后的安全问题，新荣公司也多次召开专题会，制定安全措施，并采取双卡登轮制度，严格监管“卡特”轮在港动态，确保安全。

目前，新荣公司正会同“卡特”轮船东进行修理前的检查评估。