国际干散货运输场报告(6.18-6.21)

2012-06-22 09:53 | 航运交易公报 散运市场


本周海岬型船运输市场表现仍未有任何起色,巴拿马型船、灵便型船运输市场略有改善,延续上周弱势上涨态势,波罗的海国际干散货综合运价指数(BDI)在小船运费拉动下小幅上扬。周三BDI报972点,较上周四上涨60点,涨幅为6.6%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场运价指数继续小幅回升。周三BPI报收于1093点,较上周四上涨47点,涨幅为4.5%,涨幅有明显缩小趋势。

本周大西洋市场日租金先扬后抑。上周地中海、欧陆地区巴拿马型船即期可用运力比较紧张,大西洋往返航线日租金本周一升至1万美元之上,欧洲至远东航线运价也随之上扬。但随着其他地区空放运力到达,大西洋往返航线日租金又承压跌至1万美元之下,周三报收于0.99万美元,较上周四上涨2.9%。据经纪人预计目前欧洲地中海地区至少有18艘巴拿马型船。南美市场表现活跃,不断消耗来自印度洋、东南亚地区运力,但市场仍有较多运力前往争揽7月份货盘。太平洋市场前期日租金极低,亚洲北部地区部分运力空放美湾,加上印尼出货增加,本周太平洋市场日租金回升。周三,太平洋往返航线日租金报0.71万美元,较上周四上涨17.2%。巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金周三报收于0.87万美元,较上周四上涨4.6%。因巴拿马型船运力增加,预计市场日租金增长有限。

海岬型船市场

本周海岬型船市场运价指数底部徘徊。周三BCI报收于1145点,较上周四下跌17点,跌幅为1.5%。

本周大西洋市场新鲜货盘极其有限,市场船运一直比较冷清,大西洋往返航线日租金继续低位波动。周三,大西洋往返航线日租金报0.42万美元,较上周四上涨5.0%。太平洋市场,钢材市场疲态持续抑制国内购货意愿,周末端午假期也让人无心交易,澳洲和巴西矿商租船较少,即使有成交,成交价也很不理想。成交记录显示,本周承运澳洲至青岛航线的海岬型船运费在6.30~6.75美元/吨。海岬型船市场缺乏积极因素支撑,相关航线运价继续在底部徘徊。周三,巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为17.28美元/吨和6.49美元/吨,分别较上周四下跌0.2%和1.5%;太平洋往返航线日租金报收于0.40万美元,较上周四下滑5.3% ; 4条航次期租航线日租金再度下挫,周三报0.35万美元,较上周四下滑4.7%。本周淡水河谷超大型矿砂船“Berge Aconcagua”首次抵达日本,向日本钢厂交付矿石,意味着淡水河谷将陆续将超大型矿砂船投入使用,海岬型船市场将面临较大冲击。

灵便型船市场

本周灵便型船市场运价指数继续回升。周三,波罗的海大灵便型船运价指数(BSI)报收于1146点,较上周四上涨10.4%;灵便型船运价指数(BHSI)报收695点,较上周四上涨9.1%。

上周船东抵制低运价初见成效,本周印尼煤炭市场表现较为活跃,太平洋市场相关航线日租金触底回升。本周三,中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报0.64万美元,较上周四上涨41.0%;中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.48万美元,较上周四上涨45.1%。亚洲3条航次期租航线平均日租金报0.57万美元,较上周四上涨30.3%。本周美湾地区相关航线日租金继续走强,周三,美湾至欧洲航线日租金报2.61万美元,较上周四上涨3.7%。本周市场对大灵便型船短期期租市场兴趣渐浓,3~5个月短期期租成交日租金基本在1 万美元以上。成交记录显示,一艘5.6万载重吨级2010年建造的大灵便型船,期租3~5个月,成交日租金1.55万美元。

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关键词: 干散货运输


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