散运企业对于今年以及明年上半年皆持保守态度，裕民总经理王书吉日前表示，2013年之后，市场比较有机会达到平衡，2014年逐步好转，而油价一直都是近年来航运公司最重视的问题之一，造船时，会选择节能设计，而现行的船队，也会放缓船舶行驶速度，以减低耗油。

市场一直相当担心欧洲市场对于航运业者的影响，裕民认为，以欧洲市场来说，主要运输产品以消费品为主，对集运的影响较大，反观散运因为载运的物品大多为原物料，散运较为重视新兴市场，欧债市场对于散运的影响有限。