概述：

受中国铁矿石进口量有所增加等因素影响，国际海运市场在跌至谷底后出现小波反弹，但由于市场低迷气氛的凝重，临近周末，又出现了小幅回落。

此外，新一年度的铁矿石谈判即将开始，而明年中国钢铁企业肯定会要求大幅降价，在钢铁企业和铁矿石生产商利益分歧明显的情况下，会有一个长期价格博弈的过程。

目前，海运费市场似乎已经见底，但是二手船舶的价格与运费市场是不匹配的。如果完全按照运费市场的水平，我们认为二手船的价格应该还有一个降价的空间。但是运费市场的改善，也会影响船东的售船和售价决定。上周很多船东撤回要出售的船舶。现在，各种类干散船型日租金都没有能够达到盈亏平衡点。在运力过剩和市场前景欠明朗的背景下，我们建议买家要耐心地寻找状况良好的船舶并谨慎投资。

散货船/OBO船市场本周成交:

1．“Lamyra”，64,879载重吨散货船，1983年日本NKKCorp.建造，该轮以300万美元出售给某未知买家。

2．“Lancelot”，61,883载重吨散货船，1982年日本KoyoDockK.K.建造，该轮以300万美元出售给某未知买家。

3．“FORESTKING”，46,826载重吨散货船，1991年日本ShinKurushima建造，该轮以650万美元出售给某未知买家。

4．“LASTOS”，42,053载重吨散货船，1984年日本Sanoyas建造，该轮以420万美元出售给某中国买家。

5．“GiorgisCarras”，42,053载重吨散货船，1984年日本Nipponkai建造，该轮以500万美元出售给某未知买家。

6．“Swiftsure”，32,770载重吨散货船，1980年日本KandaZosensho建造，该轮以约250万美元出售给某中国买家。

7．“Woody”，29,192载重吨散货船，1984年日本Hakodate建造，该轮以280万美元出售给某希腊买家。

8．“KavoAlexandrosII”，27,586载重吨散货船，1986年日本MitsuiSB建造，该轮以450万美元出售给某未知买家。

9．“MARITIMEPEACE”，26,384载重吨散货船，1983年日本Kurushima建造，该轮以370万美元出售给某未知买家。

10．“FonarunNaree”，22,833载重吨散货船，1984年日本MitsubishiH.I.建造，该轮以300万美元出售给越南HoangsonComp。

油船/化学品船/LPG船市场本周成交：

1．“Action”，“Peak”，“Wind”，115,000载重吨油轮，“Spike”，“Show”，113,500载重吨油轮，分别是2006至2008年韩国三星船厂建造，该五轮以总约3亿1500万美元出售给GNMTC，单船平均约6300万美元。

2．“BowSantos”，19,997载重吨IMOII/III类化学品船，2004年日本ShinKurushima船厂建造，该轮以4100万美元出售给TorkelAlendal，并附带5年光租回租。

集装箱船/双甲板船/多用途船市场/OFFSHORE市场本周成交：

1．“VikingOsprey”，“VikingMerlin”，1,740teu集装箱船，2006年中国广州文冲船厂建造，该两轮均以约1840万美元的价格转售给HansaTreuhand。（更新上一期的相关报道）

2．“MoselAce”，4,300车位汽车滚装船，2000年克罗地亚Brod.Uljanik建造，该轮以4500万美元出售给AageThoen。

3．“Buntentor”，1,339载重吨平台供应船，1974年德国Gutehoffnungs.船厂建造，该轮出售给某未知买家，价格未披露。

4．“GulfFleetNo.64”，985载重吨平台供应船，1982年美国HudsonS.B.建造，该轮出售给某未知买家，价格未披露。

5．“Cavalcade”，925载重吨平台供应船，1977年美国HalterMarine船厂建造，该轮出售给某未知买家，价格未披露。

【注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！如有转载，请注明出处。】