船舶经纪ICAP Shipping表示，自2008年以来，太平洋地区创纪录的新造船交付量和更高的贸易量使得该市场船舶供给更多，95%的新造散货船在亚洲船厂交付。

ICAP称，这种不平衡将不会持续，今年大西洋市场强劲的煤炭和粮食运输需求吸引了更多剩余运力，加上2012年四季度开始交付量的明显放缓，都将缓解太平洋地区运力持续增长的势头。

ICAP称，目前还无法判断这种再平衡对运价的影响，但比较有把握的是，最早在2013年上半年，太平洋和大西洋散货船租金差距将开始缩小。