8月25日19时许，一艘载有16万吨矿砂的英国籍无动力散货船“BET PRINCE”(白马王子)轮在两艘海巡艇护航和7艘拖轮拖带下，缓缓靠上浙江舟山定海老塘山港区五期码头。这是宁波－舟山港首次对超大型满载无动力船进行成功拖带。

据了解，该轮满载矿砂自巴西驶往青岛和天津，航经台州外海时船上供电系统出现故障，船舶失去动力，后由“东海救111”拖带至舟山普陀山东面海域锚泊修理。至8月23日，船上供电系统等设备陆续恢复使用，但船上主机仍无法正常运行。

今年第15号台风“布拉万”临近浙江沿海，如不及时离开该海域前往避风海域，将可能正面遭受台风袭击，形势十分危急。经有关部门多次研究讨论，最终决定在台风来临前，安排多艘大马力拖轮将该轮拖由外港拖至避风条件较好的内港水域定海野鸭山锚地。

由于拖带水域航经虾峙门国际航道和宁波-舟山核心港区等通航密集水域，拖带安全风险较大，为保障本次拖带安全，拖带前，舟山、宁波海事部门召集舟山港调、引航、轮驳公司及“BET PRINCE”轮船东等召开专题会议进行了论证，从拖轮布置、现场警戒、交通管制、紧急卸载、撤离等方面全面落实安全保障措施。

8月24日17时30分，“BET PRINCE”轮从普陀山以东20海里处起锚。8月25日8时30分，在虾峙门深水航槽零号灯浮处，舟山引航站派遣的6名引航员登轮，其中三名为高级引航员。7艘拖轮开始起拖，其中“港兴拖228”、“港兴拖229”是8月20日刚刚投入营运的全国港口马力最大功能最全的港作拖轮。航行中，宁波、舟山VTS(交管中心)对该船进行全程实时监控，并对该船航经的海域进行交通管制。

因为涌浪较大，“BET PRINCE”轮以4～5节的航速缓慢前行。9时许，到达3号灯浮处时，涌浪增大，浪高达4米，其中有2艘拖轮拖缆突然绷断。经抢修后，重新带缆成功。13时30分，安全通过虾峙门国际航道。16时，到达野鸭山锚地。19时许，顺利靠上老塘山港区五期码头。

“BET PRINCE”轮船长283.73米，船宽44.4米，在老塘山港区五期码头卸载完毕后，将到普陀六横鑫亚船务进行修理。(完)