今年1-8月份，舟山中远船务工程有限公司、舟山市龙山船厂有限公司、舟山鑫亚船舶修造有限公司、浙江东鹏修造有限公司四大船舶修造船厂共修理外轮328艘次，同比增长8.2%。修理船舶以散货船、集装箱船舶和油船化学品船为主，总吨位达到1456万吨，与去年同期基本持平。

伴随着船舶修造业的稳步发展，水上安全与防污染监管任务更加繁重，给海事部门安全监管带来了严峻的挑战。六横海事处（筹）积极应对，开辟绿色通道，服务“零待时”，强化措施全力服务助力临港大型船舶修造产业集群稳健发展。

一是严把涉污作业报备审批关。对申请修造作业船舶提供的材料进行严格审核，加大对申请材料中维修项目、维修日期和作业人员资质的审查力度，重点检查边舱存油情况、污染物清除情况、动火部位的测氧测爆、应急措施的落实情况。

二是以“文明窗口”建设为平台，提供便民服务。开辟绿色通道，缩短行政许可等相关工作的办结时限，不断提高窗口办事人员业务能力素质，加快查验、申报审批速度，努力实现“零待时”。

三是加强信息化动态监控。充分利用AIS、CCTV等电子监控设备，有效结合移动执法终端等执法设施实现辖区修造船舶全方位动态管理，重点对修理船舶和试航船舶进行实时跟踪监控，降低船舶在作业过程中存在的安全风险。

四是强化夜间涉污作业常态化管理。针对涉污作业申报审批情况，加大对各大船厂防污染应急设备和器材进行摸底清查力度，科学安排监管力量，将夜间涉污作业检查纳入常态化管理，及时消除各类安全隐患，确保作业安全、防污染措施落实到位。

五是充分利用网格化管理平台和信息沟通机制，及时更新在港修理船舶概况、无动力船舶数量等信息，不断提高各船厂切实提高安全责任主体意识，提升企业自身应急处置能力，同时充分了解企业对海事监管和服务的新要求，推进群众海事建设。