MAN Diesel & Turbo已接获合同，为2艘希腊LNG运输船(LNGC)供应发动机。

据悉，2艘新船将安装MAN 51/60DF双燃料发动机，包括2台9L51/60DF和2台8L51/60DF发动机，每船的总功率达34 MW，发动机均满足IMO Tier II柴油模式运营要求，在气体模式运营时废气排放低于IMO Tier III规定。每种运营模式均使用燃料共享技术，这是全球首个LNG运输船新船订单使用燃料分享技术。

2艘新船的船东分别为雅典的Alpha Tankers公司和Freighters International Ltd，均为16万立方米LNG运输船，采用DFDE（双燃料柴-电）驱动，另有后续新船订单的优先选择权。新船将由韩国STX Offshore & Shipbuilding建造。

MAN发动机由德国Augsburg工厂制造，预计2013年四季度交付，新船预计2014-2015年交付。