11月13日，交通运输部发布了175期中国船舶交易价格指数，数据显示，175期中国船舶交易价格综合指数SSPI为795.65点，较上期上涨1.61点，涨幅0.20%。

在干散货船方面，受天气变冷的影响，海运市场呈下滑趋势，但二手船买卖市场却有所回升。5000载重吨船舶近期有较多的买家求购，船龄多集中在5年左右，且价格要求在700万元至800万元左右；10000载重吨至20000载重吨散货船询盘量大幅上升，虽然出售信息也在增加，但很少有买家所要的低价船，由于部分船东惜卖情绪上升，因此出现了配置相近的船舶报价悬殊的情况。5至7年船龄16000载重吨左右的散货船，成交价格变化不大，仍集中在2000万元左右。例如，一艘5年船龄16000吨级散货船，宁波建造，成交价格在2150万元左右。

在油船方面，175期3000吨级5年船龄二手成品油船指数和5000吨级3年船龄二手成品油船指数均出现下滑趋势，买卖双方明显持观望态度。1000载重吨左右的新造双壳重油船出现一定量的询盘，据该类船舶的生产厂家介绍，能够马上转化为运力的该类型新造船舶不多，大部分都是在原企业挂靠1至2年以上，这种情况也迫使部分买家取消购买计划。2000载重吨至3000载重吨左右一级油船有一定量的求购，但求购信息多来自东南亚国家，并对船舶质量有一定要求。