记者今天从浙江海事局获悉，在去年实现了辖区执法力量动态监控后，该海事部门专门针对水上客运船舶的监控系统也从5月1日起正式投入使用。用船老大的话说就是让客船贴上了一道安全“护身符”。

　　据悉，该系统对浙江辖区航行时间在30分钟以上的158艘海上客运船舶都装上了自动识别系统(AIS)。通过电子信息技术手段，对辖区的客运船舶，让监管上的“顺风耳、千里眼”成为了现实。

　　近日，一艘载有98名旅客的浙江籍某高速客船从浙江舟山定海开往岱山途中，航速突然降至5.8节，这时相隔百里之遥的舟山海事局指挥中心的客运船舶动态监控系统立即发出了红色警报。在确定客船位置后，通过通讯手段与该船船长取得联系得知，该客船由于右叶轴突发故障无法继续航行。“海巡1142”立即赶赴现场救助，最终顺利脱险。

　　据浙江海事局相关负责人介绍，浙江辖区现有201条客运航线，沿海营运客运船舶361艘，去年沿海6657万人次的客运量位居全国沿海第一。“但浙江辖区水域通航环境复杂、气象条件恶劣、船舶航行密度大，海上客船一旦发生事故，极易造成群死群伤，这是浙江海上安全监管的重点和难点。”

　　2007年，执法力量电子地理信息系统投入使用，执法力量地理信息系统整合了船舶自动识别(AIS)、全球卫星定位(GPS)等信息，实现了辖区执法力量(执法车、巡逻艇)的动态监控，并能够自动识别跟踪船舶，为船舶航行进行水域交通指引，提供海上安全信息助航服务等功能。

　　据了解，升级后的客运船舶动态监控系统，不仅电子海图上标注了客运航线，且遇险客船的动静态信息都在掌控之中。一旦客船在航行途中偏离航线以及出现其他异常情况，设在浙江海事各级指挥中心的客运船舶动态监控系统，就会自动识别客船信息并发出红色警报，并及时落实相应安全措施。