11月26日，广州中船黄埔造船有限公司承建的海油能源发展采油服务公司液化天然气（LNG）双燃料港作拖船在该公司长洲厂区开工。该船是我国研发的第一艘使用双燃料的最新型环保沿海拖船，建成后，将成为我国非专业LNG运输绿色船舶的标杆船型。据悉，这也是黄埔造船首次尝试建造此类船舶，标志着其在船舶产品转型升级方面又迈出了新的步伐。

LNG双燃料拖船由上海佳豪船舶工程设计有限公司设计，总长38.6米，型宽11.6米，型深6米，设计吃水4.1米，将设2个容积为25立方米的LNG罐，入级中国船舶社，满足沿海航区拖带和在港内顶推、拖带大型LNG船及对外消防的要求。据介绍，该船为双燃料发动机推进、双机双舵桨中机舱型拖船，其主机以船用0号轻柴油和LNG为燃料，绿色环保。在满足正常港内作业需要的基础上，该型船还能拓展增加多种环保作业功能，如消油剂喷洒、溢油回收等，并配有带倒流管的360度全回转舵桨装置等。