由于对汽车的需求下滑，承担丰田汽车公司和本田汽车公司汽车运输的川崎汽船公司正在考虑缩小远洋汽车运输船队规模。到2010年底，川崎汽船的远洋汽车运输船将削减至74艘，创6年来的最低。与此同时，本财年（2009年4月1日至2010年3月31日）该公司将接回10艘新汽车运输船。

1970年推出世界上第一艘汽车运输船的川崎汽船公司称，由于对汽车、铁矿石和集装箱的运输需求下降，该公司在3月31日结束的2008财年的利润下降约64%。由于日本汽车出口下降创纪录，川崎汽船公司上一个季度已经报废了6艘汽车运输船和退还11艘租赁的汽车运输船。

东京一吉投资管理公司监管6.15亿美元资产的首席投资官Mitsushige Akino 指出，鉴于目前的需求已发生结构性变化而不仅仅是周期性的下滑，日本汽车出口不大可能恢复以前的水平。

美国汽车销售出现了自1981年以来的最大下滑，迫使日本汽车制造商减产，川崎汽船是紧跟世界上最大汽车运输公司——日本邮船之后报废汽车运输船的。

1月份川崎汽船已经将2008财年利润从预期的710亿日元（7.22亿美元）下调到了300亿日元（3.05亿美元）。2月份日本汽车出口同比减少了64%，创自日本汽车制造商从1973年开始收集数据以来的最大下降幅度。2009财年，川崎汽船很可能将少运输50万辆汽车，比2008财年运输的汽车减少17%。2008财年，川崎汽船只运输了约300万辆汽车，而2007财年运输了320万辆。

2009年 3月，川崎汽船承担汽车远洋运输的船舶为81艘。而2008年3月底，该公司拥有的汽车运输船为102艘，其中包括为欧洲运输汽车的小型汽车运输船。