国际干散货运输市场报告(12.17-12.21)

2012-12-25 14:38 | 航运交易公报 散运市场


受节日假期临近影响,国际干散货运输市场船运活动持续降温。本周主要船型市场交易清淡,大中型船舶运价指数继续走低,大小灵便型船运价指数相对保持稳定,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)险守700点关口,本周四报收于708点,较上周四下跌91点,跌幅为11.4%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船运价指数延续上周下跌走势,周四BPI报收于734点,较上周四下跌15.7%。

本周巴拿马型船两大洋市场纷纷大幅下挫,前期相对稳定的大西洋市场本周也开始大幅下滑,太平洋市场跌幅继续放大。大西洋市场活跃度较前期明显降低,仅美湾和欧陆地区有小部分船运活动。另外,其他地区空放运力的陆续到达导致市场上可用运力大量堆积,大部分船东都希望在圣诞假期前将船租出,市场竞争激烈,船东被迫接受低廉运价,相关航线日租金大幅下跌。周四,大西洋往返航线日租金报收于0.73万美元,较上周四下跌17.8%。本周太平洋市场没有任何起色,仅有少量印尼货盘支撑市场。此外,市场上出现部分12月份船期的印尼货盘违约情况,负面情绪弥漫,太平洋市场日租金承压下行。周四,太平洋往返航线日租金报0.43万美元,较上周四下跌22.9%。巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于0.58万美元,较上周四下跌15.7%。

海岬型船市场

本周海岬型船运输市场形势继续恶化,周四BCI报收于1226点,较上周四下跌12.9%。

本周海岬型船两大洋市场运价延续上周下滑态势,其中大西洋市场跌幅有加剧之势。太平洋市场,港口铁矿石库存已经下降至8000万吨,国内部分贸易商开始补库存活动。受此推动本周西澳矿商有部分船运活动,多数订单船期为明年1月中旬,但受市场可用运力过剩拖累,市场上负面情绪严重,相关航线运价承压下行。周四,巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为16.24美元/吨和7.08美元/吨,分别较上周四下跌5.3%和6.7%。周四,太平洋往返航线日租金报收于0.61万美元,较上周四下跌14.9%,该报价为近三个月内最低。本周大西洋市场新鲜货盘极其有限,仅有部分南非煤炭出口至欧洲;另一方面,受巴西铁矿石贸易冷淡影响,大部分船东被迫前往北大西洋揽货,同时太平洋市场日租金跌至低点,船东无空放太平洋意愿,导致欧陆市场可用运力过剩,相关航线日租金跌势惨重。本周四,大西洋往返航线日租金报0.43万美元,较上周四下跌34.2%。海岬型船4条航次期租航线平均日租金报收于0.49万美元,较上周四下跌29.5%。

灵便型船市场

本周大小灵便型船运价指数相对保持稳定。周四,波罗的海大灵便型船运价指数(BSI)报收于735点,较上周四下跌1.5%;灵便型船运价指数(BHSI)报收于445点,较上周四上涨0.5%。

本周大灵便型船大西洋市场各航线租金变化仍然不大,欧陆至地中海西部以及美湾地区都有部分谷物船运活动,虽然市场上订单成交有限,但受益于运力供应情况一直比较稳定,大西洋市场相关航线租金窄幅震荡。周四,美湾至欧洲航线日租金为1.3万美元,较上周四上涨1.6%。太平洋市场,东南亚地区涌现少量货盘支撑市场,太平洋市场相关航线日租金震荡上行。本周四,印度东海岸至中国港口航线日租金报0.56万美元,较上周四上涨3.0%;中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报0.94万美元,中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.58万美元,均与上周四持平。大灵便型船航次期租平均日租金为0.77 万美元,较上周四下跌1.3%。

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关键词: 干散货运输


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