全球最大造船国韩国去年接获价值超过300亿美元的新船订单，今年该国3大造船厂喊出海工领域新增订单分别年增2-5成的目标。尤其值得注意的是，韩国3大船厂均强调，要加强在海洋工程、海工船等领域的接单工作，成为推升船厂今年订单量增长的最主要引擎。

韩国的3大造船厂分别为现代重工、三星重和大宇造船。2012年受制于商用船舶订单不景气，韩国造船业接获新船订单较2011年大幅度缩水。

不过，韩国船厂在海工、工作船、液化天然气船等领域丰富的建造经验，2013年度则要依靠相关应用船舶市场雪球，推升全年度的接单金额。

韩国最大造船厂现代重工发布消息，该公司今年度接单目标为297亿美元，几乎等同于2012年整个韩国造船业的接单量，与现代重工去年度接单金额相比，年增率约为52%。现代重工表示，今年该公司将领先造船同业，开发深海工作用的套装设备，作为新接订单的最大增长点。

另一方面，三星重工宣布今年度造船与海洋工程领域接单量130亿美元的目标，要比2012年的水准高出35%；大宇造船今年度的接单目标同样也订为130亿美元，年增率为18%。

值得注意的是，不仅三星重工喊出要加强在海洋工程领域的业务能力，大宇造船更强调，集团今年在海洋工程领域的接单比重，要一举拉高到超过7成，一方面宣告着韩国造船厂的海洋工程船舶接单能力已经成熟，另一方面则暗示著商用船舶的需求恐怕很难复苏，韩国船厂不得不加紧往高附加价值的海工领域转移。