中国农历新年假期刚刚结束，中国租家虽已陆续回归市场，但市场需求增长仍较为缓慢，本周海岬型船运价指数缓慢下行，巴拿马型船运价指数强劲上涨，大小灵便型船运价指数涨跌互现，波罗的海干散货综合运价指数震荡下行，本周四报收于737点，较上周四下跌11点，跌幅为1.5％。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船运价指数延续春节期间上升势头，周四BPI报收于892点，较上周四上涨10.4％。

本周巴拿马型船两大洋市场租金持续上涨，尤以太平洋市场涨势更为强劲。大西洋市场将进人南美谷物出口旺季，但在太平洋地区空放运力拖累下租金涨幅有限；此外，欧陆地区也有部分谷物和煤炭运输活动，相关航线租金小幅上涨。周四，大西洋往返航线日租金报收于0.74万美元，较上周四上涨6.8％。太平洋市场整体供需情况较节前有所改善；同时澳洲及印尼至印度和中国的煤炭贸易给予支撑；此外，由于预期二季度市场需求回升，本周4－6月短期期租市场成交也比较活跃，成交租金基本在0.8万~0.9万美元，在种种利好因素带动下，相关航线租金大幅上涨。周四，太平洋往返航线日租金报0.80万美元，较上周四上涨19.0％。巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于0.71万美元，较上周四上涨10.6％。

海岬型船市场

本周海岬型船运价指数小幅走低，周四BCI报收于1344点，较上周四下跌5.9％。

本周海岬型船两大洋市场租金纷纷下行，尤以大西洋市场跌势惨重。太平洋市场，上周末在各矿商积极寻租2月底船期船舶的拉动下运价短暂上扬；本周铁矿石船运活动主要集中在太平洋市场，必和必拓和力拓均有不少的铁矿石运输活动；另外，由于巴西方面罕有成交，海岬型船船东空放巴西意愿不强，市场运力供应过剩，相关航线租金呈现不同程度下滑。本周四，巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价17.99美元/吨，较上周四下跌0.7%；西澳至青岛铁矿石航线运价为7.39美元/吨，与上周四持平。周四，太平洋往返航线日租金报收于0.55万美元，较上周四下跌15.0％。大西洋市场船运冷清，受哥伦比亚煤炭工人罢工影响，煤炭出口严重受阻；新鲜货盘极其有限，仅有少量南非至欧洲的铁矿石运输活动，相关航线租金大幅下滑。本周四，大西洋往返航线日租金报0.51万美元，较上周四下跌34.4%；海岬型船4 条航次期租航线平均日租金报收于0.54万美元，较上周四下跌20.9％。

灵便型船市场

本周大小灵便型船运价指数涨跌互现。周四，波罗的海大灵便型船运价指数(BSI)报收于705 点，较上周四上涨5.7%；灵便型船运价指数(BHSI)报收411点，较上周四下跌0.2％。

本周大灵便型船大西洋市场租金稳步上行，太平洋市场租金逐渐回暖。大西洋市场，市场即期运力供应紧张，美湾地区有部分石油焦货盘，大西洋市场相关航线租金保持坚挺。周四，美湾至欧洲航线日租金为1.65万美元，较上周四上涨5.8％。太平洋市场，随着中国农历新年假期的结束市场开始升温，东南亚地区镍矿、煤炭等船运活动较多，相关航线租金小幅上涨。周四，印度东海岸至中国港口航线日租金报0.44万美元，较上周四上涨12.7%；中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报0.63万美元，较上周四上涨10.4%；中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.40万美元，较上周四上涨11.9％。大灵便型船航次期租平均日租金为0.74万美元，较上周四上涨5.7％。