据船舶经纪公司——英国百力马公司（Braemar Seascope）负责研究的主管彼得·玛帕斯（Peter Malpas）本周在西澳大利亚佩斯举行的会议上介绍，由于海上运输市场过剩的好望角型散货船增速下降和中国对铁矿石的需求增加，明年铁矿石航运运价很可能上涨，并持续上涨到2015年，预计最高运价将在2016年出现。

目前全球正在从事运营的好望角型散货船大约为1406艘，还有211艘正在等待建造。玛帕斯告诉《普氏环球钢讯》记者，目前好望角型散货船运输市场过剩大约为20%，好望角型散货船运输市场理想水平的投入运营的船舶数量大约为1100艘。

好望角型散货船承担着运输大约70%来自铁矿石贸易货物。玛帕斯指出，由于中国对铁矿石的需求达到了顶峰，2012年第四季度好望角型散货船的日租金飙升到了18,000美元/天。由于从巴西向中国发运的铁矿石运价已经下降到了大约17.50美元/吨,从西澳大利亚向中国发运的铁矿石运价已经下降到了6.39美元/吨，正常化的好望角型散货船的运价已经下降到了大约5,000美元/天。

玛帕斯预计，由于铁矿石价格持续走低，加上中国从国内开采铁矿石转向进口铁矿石，铁矿石市场将在2014年下半年在现在的水平上增强。他预计，2015/2016年铁矿石运输市场将进一步强劲，因为运价将从目前的占交付的铁矿石价格的5%提高到15%。