本周国际干散货运输市场大小船型走势分化，海岬型船运价指数延续前期的不稳定表现，本周再度下跌。本周波罗的海干散货综合运价指数突破900点，报收于930点，较上周四上涨50点，涨幅为5.7％。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船运价指数保持上涨走势，周四BPI报收于1202点，较上周四上涨4.8％。

本周巴拿马型船两大洋市场租金纷纷上扬，尤其是太平洋市场经历上周短暂向下调整后本周重新步入上行通道。巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于0.96万美元，较上周四上涨4.8％。大西洋市场，南美谷物贸易继续活跃，市场涌现较多货盘不断吸收市场运力，造成大西洋市场即期可用运力趋紧，同时巴西港口拥堵情况未有改善；此外北大西洋地区也有部分美国出口的短途矿物运输给予市场支撑，本周大西洋市场日租金继续上涨。周四，大西洋往返航线日租金报收于0.97万美元，较上周四上涨5.1％。太平洋市场部分运力被南美租家租用，东南亚地区煤炭运输活动较多，市场供需相对平衡，相关航线租金表现坚挺。周四，太平洋往返航线日租金报1.02万美元，较上周四上涨2.7％。

海岬型船市场

本周海岬型船运价指数小幅下跌，周四BCI报收于1290点，较上周四下跌0.9％。

两大洋市场租金涨跌互现，太平洋市场租金止涨下跌，大西洋市场租金小幅上涨。周四海岬型船4条航次期租航线平均日租金报收于0.5万美元，较上周四上涨2.9％。太平洋市场船运活动稍显清淡，澳洲东部及南非有部分煤炭运输活动，但本周澳洲矿商出货较少，尽管周末澳洲力拓积极拿船，据悉租用4~5艘运力，但成交价格仍较低，基本在7.25~7.3美元/吨。此外，巴西方面本周铁矿石现货市场租船活动仍旧变化不大，远程航线需求不足对太平洋市场运价也施加下行压力。周四，巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价17.45美元/吨，较上周四下跌0.5%；西澳至青岛铁矿石航线运价为7.25美元吨，较上周四下跌1.9％。周四，太平洋往返航线日租金报收于0.57万美元，较上周四下跌4.9％。大西洋市场，北大西洋市场运力较为紧张，欧陆地区至远东的船运活动较多，相关航线日租金也涨至2万美元之上；哥伦比亚煤炭贸易逐渐恢复正常在一定程度上提升市场的活跃性，大西洋往返航线租金继续上涨。周四，大西洋往返航线日租金报0.53万美元，较上周四上涨3.5％。

灵便型船市场

本周大小灵便型船运价指数继续走坚。周四，波罗的海大灵便型船运价指数(BSI)报收于968 点，较上周四上涨6.0%；灵便型船运价指数(BHSI)报收539点，较上周四上涨9.1％。

本周大灵便型船两大洋市场租金持续上扬。周四，大灵便型船航次期租平均日租金为1.01万美元，较上周四上涨6.1％。大西洋市场，欧陆地区至地中海的废钢船运活动较多，巴西谷物食糖丰产导致市场运力较为紧张，大西洋航线相关租金保持坚挺。周四，美湾至欧洲航线日租金报收于2.16万美元，较上周四上涨5.6％。太平洋市场，东南亚地区的船运活动依旧是市场的焦点，一方面，巴西谷物船运及港口拥堵滞留较多运力，另外印度对印尼煤炭进口需求增加，带动相关航线租金继续上涨。周四，中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报1.05万美元，较上周四上涨10.9%；中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.72万美元，较上周四上涨7.8％。