青山船厂首艘36000吨散货船下水
2013-04-28 16:25 | 国际船舶网 在建新船
4月18日,长航重工青山船厂为新加坡Wilmar International Limited公司建造的首艘36000吨散货船“SCHUYLER TRADER”顺利下水,这是长航重工青山船厂承建的又一新型船舶。
此次下水的36000吨散货船是长航重工青山船厂为新加坡Wilmar International Limited公司建造4艘中的首艘,另外3艘正在分段建造和总装阶段。截止目前,长航重工青山船厂共承接该类型船舶6艘。36000吨散货船是一艘木材运输船,该船型总长179.9米,型宽30米,型深14.6米,总载重吨35800吨,入BV船级社,属无限航区。该船采用船用补偿导管导流罩组合节能装置,满足目前最先国际新船能效设计指数(EEDI),其货舱装有机械式通风,使得该船货运品种更多,安全性更强。
在该船的施工建造中,长航重工青山船厂不断改进设计工艺建造模式,引进和运用多种较为先进的设计建造技术,提升船舶质量,缩短建造周期。通过全面推行TRIBON三维生产设计,采用韩国“亚进”设计模式出图,极大提高了图纸的准确率和完善性。该船依照先进分段建造流程,分段实施分级、分道制造,变立面封闭作业为平面敞开式作业,把零部件、小组立、中组立视为“中间产品”,纳入条形码和托盘管理,提高了分段建造质量和效率,分段预装率达到95%以上。通过学习和借鉴大舾装模式,该船全船系统设计制作成了30个单元模块,其中机舱底层综合单元涉及到10多个系统,做成了一个大的单元,其中,首次实现的管系单元成型状态好、完善率高,达到区域综合管系安装的90%。新技术和新工艺的运用,确保了该船下水状态完善性得到极大提高,船舶施工环境得到极大改善,初步测算,至少节约1个月水下施工周期。