据外媒报道，因巴基斯坦联邦税收局(FBR)歧视性的税收征收，巴基斯坦拆船商威胁要关闭拆船行业。

通过最近公布的法定监管令，巴基斯坦联邦税务局提高了进口高台的征税税率，撤销了针对船舶代理的营业税延期付款服务，在托运结束时强制征收营业税和政府税金。

巴基斯坦拆船协会主席Dewan Rizwan Farooqui认为，巴基斯坦联邦税务局(FBR)公布的通告使得国内拆船行业很难再继续经营下去。该协会计划于2013年4月1日在卡拉奇记者俱乐部前抗议巴基斯坦联邦税务局(FBR)的征税决定。他表示，如果拆船行业的要求得不到满足的话，他们将会考虑停止运营。

Farooqui先生称，在增税通知公布之前，巴基斯坦前财政部长Saleem Mandviwala是非常支持拆船行业的，并且同拆船行业达成一致——在清关完毕时缴纳营业税，最终所得税税率为2.75%。但是，鉴于降低进口高台的所得税税率这一问题，FBR现在拒绝履行财政部长的承诺。他补充说，由于这种不公平现象使得拆船业相比与其他熔化行业越来越不具竞争力，炼钢成本从12000巴基斯坦卢比/公吨增加至75000巴基斯坦卢比/公吨。但是其他熔化行业厂商却仍然享受税收优惠。

巴基斯坦的钢材消费约400万吨左右。拆船业提供的钢材占了总消费量的20%，提供80万吨，但是其净税收贡献额却要高于整个熔化工业。在过去四年中，现正营业的32家拆船企业支付所得税税额超过15亿巴基斯坦卢比，支付营业税税额也有140亿巴基斯坦卢比之多。

拆船业协会在最近的一项讨论中，向FBR主席以及FBR其他官员陈述了拆船行业所受到的不公平待遇，称拆船行业支付营业税为5862巴基斯坦卢比/吨，相比2012年的4840巴基斯坦卢比/吨上涨了23%。

最后，Farooqui说道，他们不希望和政府起任何正面冲突，抗议活动也将会以和平形式进行。如果政府没有注意到拆船行业的心声，他们将没有选择而只能停止营业了。