据悉，一家瑞士买家日前在拍卖会上击败了将近40家竞拍者，以 750万美元的大手笔拍得二手巴拿马型散货船“芭芭拉”号（1997年建造，73,317载重吨）。专家预测，二手散货船的需求增长将有可能在2014年点燃干散货市场运价水平。

与最近一次拍卖会上被拍走的相似散货船“King Coal”号相比，“芭芭拉”号的价值增长了20%之多，“King Coal”号只拍得625万美元。

位于伦敦的Gibsons公司的经纪人透露，大约37个注册买家对这次拍卖表现出浓厚的兴趣，参与“芭芭拉”号拍卖的买家数量显示出船舶价格上涨可能会形成的趋势。

二手巴拿马型船的价格在所有干散货船型当中增长速度迅猛。据波交所数据显示，目前，5年船龄的巴拿马船平均价格为197万美元，而今年初的价格只有181万美元。

与“芭芭拉”号一起拍出的是“Botafogo”号（2001年建造，76,623载重吨），日本商船三井以125万美元的价格卖给一家未透漏姓名的买家，这一价格也足以体现强劲的市场水平。

其他干散货承运商也已经注意到二手船市场上价格的变动。以希腊船东为首的各国船东目前都加紧购买二手散货船，尽管价格有所上涨，但据伦敦干散货经纪人称，二手船价格仍然处于历史低价区间，船价持续上涨，明年的干散货市场复苏有望。

美国丰富的页岩气足以覆盖当地企业对于热能煤的需求，以至于形成大量的剩余。明年美国将出口大量热能煤到欧亚大陆，这对于干散货运输市场的复苏来讲，无疑是利好消息。

专家称，2012年美国出口热能煤1.3亿吨，相当于200艘巴拿马型船的运量。受益于欧洲对于廉价煤炭的需求增长，该航线的运输量将在明年完成飞跃。同时，印度未来对于煤炭的需求也被市场所看好。