升降装置是自升式平台最具特征性的机械系统。在日常使用中，升降装置的齿轮箱经常被忽视，并因此极有可能造成严重的后果。为了提高系统的可用率，降低该装置出现故障的风险，从而减少整个生命周期的成本，挪威船级社（DNV）邀请了业界伙伴参与一项行业联合项目（JIP）项目，主要目的在于制定升降装置维护和检修的最佳规程。

“升降装置出现故障将造成很多不良后果，如营运者无法确保平台复位，或者在解决故障过程中面临一系列物流问题，等等。最糟糕的一种情况是升降装置在其运行过程中出现故障，因为这可能会导致平台失去稳定性，并容易遭到波浪冲击。这将给整个平台带来危害”DNV海工入级产品经理Michiel van der Geest表示。

面对上述风险，显然需要对升降装置的检验和维护进行专业的后续跟踪，但从实际操作角度来看，却无法直接付诸实施。船上专业技术人员流动性高，系统不断进化，尤其是关注的焦点往往更注重于生产流程和平台系统，这种持续性的关注对于船东而言通常难度很大” Michiel van der Geest解释道。

作为船级社的DNV，联手业内广受认可的服务提供商，荷兰WillTeco公司，日前联合启动了一个项目，旨在全面提升升降装置的检修和维护水平。“根据我们的经验，解决行业内普遍问题的最好方式是携手合作”Michiel van der Geest解释道，“因此我们决定联合启动一个行业联合项目，并且直接邀请来自自升式平台领域的业界伙伴参与其中。只有集思广益、群策群力，才能实现我们每个参与者的目标”他表示。

行业联合项目（JIP）的目标是制定一个推荐操作规程，就提高可用率和降低升降装置出现故障的风险提出相应的解决方案。此外，减少平台整个生命周期的成本也被摆上议事日程。该项目计划搜集以往发生的（未遂）事故并有针对性地进行分析，借助风险模型对当前的检修和维护工作进行互评，最终选出最佳典范。