曾经的超级大军渐渐恢复元气，但历史欠账决定了圆梦的艰难。

俄罗斯海军副总司令亚历山大·费多坚科夫7月7日在记者会自豪地宣布：“今年年内，俄海军将接装36艘军舰、军用快艇和附属船。这样的规模以前从来没有过。”而更让人惊喜的是，这样的势头或许只是个开始。由此人们不禁要问：俄罗斯海军的复兴之路还要走多远？

多喜临门的俄罗斯海军

36艘舰艇的服役不仅仅是一个数据，支撑它的是近来一系列让俄罗斯人欣喜的好消息。

据俄新社7月5日报道，俄罗斯北德文斯克造船厂总经理米哈伊尔·布德尼琴克日前向外界证实，第二艘“北风之神”级战略核潜艇“亚历山大·涅夫斯基”号正在进行最后海试，将于11月15日交付俄海军；而该级第三艘“弗拉基米尔·莫诺马赫”号将在7月29日开始首次海试。

另据报道，俄罗斯“白蜡树”级（又名“亚森”级、“北德文斯克”级、“葛兰尼”级）攻击型核潜艇首艇“北德文斯克”号6月3日开始了新一轮海试。这是该艇自去年底未能通过验收海试之后再度出航。同时，该级二号艇“喀山”号正在建造中，三号艇“新西伯利亚”号则确定于7月26日开工。布德尼琴克表示，今年年底前俄罗斯海军将接收3艘核潜艇。

好消息不仅限于核潜艇。据俄波罗的海舰队发言人5月16日证实，该舰队已接收最新一艘“守护”级轻型护卫舰“勇敢”号。

要理解俄罗斯海军对今天的自豪和对未来的憧憬，先要了解这支海军的过去。

作为俄罗斯海军的前身，苏联海军曾是冷战中唯一能与美国海军抗衡的超级大军。苏联海军的很多装备和战略战术不仅先进，而且颇具特色。然而，苏联的解体让俄罗斯军事力量严重缩水，其中需要长期巨额投资建设的海军更是重灾区。据俄新社报道，2008-2012年间，俄罗斯海军只有15艘新舰服役。也就是说，从苏联解体到2008年的长达17年间，俄罗斯海军几乎没有接收任何新造舰艇。而像“库尔斯克”号核潜艇爆炸沉没这样的重大恶性事故，也暴露了俄罗斯海军在管理上存在的严重问题。

不过，如今这一情况正在改观。本月3日，俄罗斯出口给印度的“维克拉马蒂亚”号航母开始了新一轮海试。如果海试顺利，这艘航母将在今年秋季交付印度海军。而此前的6月29日，印度海军还接收了其从俄罗斯购买的第6艘“塔尔瓦尔”级护卫舰。事实上，俄罗斯近些年来通过积极推动舰船出口，不仅获得了大量资金，更主要的是锻炼了自身军工队伍，巩固提升了自身的造舰技术。据报道，俄罗斯最新的11356型护卫舰首舰“格里戈洛维奇海军上将”号将于今年下水，明年交付俄黑海舰队。该型舰即是从“塔尔瓦尔”级护卫舰改进而来。此型护卫舰俄罗斯计划建造6艘，目前已经开工4艘。

俄罗斯与国外合作建造大型先进军舰的计划也在推进之中。据俄新社报道，法俄联合制造的“西北风”级两栖攻击舰首舰“符拉迪沃斯托克”号舰艉部分目前已由俄罗斯建造完毕，7月8日运往法国舰艇建造局组装。该舰计划于2014年服役。

不只是数字的问题

去年，俄罗斯总统普京曾发出豪言，为在未来10年为海军添置新舰，俄罗斯政府已经准备好5万亿卢布（约合1660亿美元）。俄国防部副部长德米特里·布尔加科夫则透露，俄海军将在2020年以前总计购买96艘军舰。虽然在最近的报道中这一数字有所缩小，但仍达78艘之多。

有军事专家指出，以上各种信息表明，随着俄罗斯经济状况的好转，俄海军和造舰军工行业已经迎来了转机；同时，很多西方国家由于国情发生变化，不少军备项目有所放缓，这些都为俄罗斯海军重新赶上先进步伐提供了契机。当然，俄罗斯海军复兴之路也不会一帆风顺。

首先，长期的“欠账”给俄罗斯海军造成的损害并非几年内就可弥补。此次中俄联合军演中俄方派出的主要是苏联时代的遗留战舰就说明了这一点。在俄海军定于今年接收的36艘舰艇中，潜艇、轻型水面舰艇占了绝大部分，大型水面舰艇很少。这些“补课”工作，需要大量资金和时间。

其次，在很多舰载高技术武器装备方面，俄罗斯目前仍存在着一定瓶颈。正如普京总统最近所提醒的那样：“高精密武器的性能实际上已经不逊色于战略武器并影响着全球力量格局……所有这些因素，我们都应该在自己的实际工作中加以考虑。”