日本有利的政策和日元贬值对全球第二大造船和航运海事国家产生积极的影响。据船舶经纪Intermodal最新的每周周报指出：自日本安倍晋三赢得大选的7个月以来，央行出台了刺激经济政策，进行经济改革，结束了15年的通货紧缩，日本发布第一季度实现GDP增长4.1%，同时，货币政策方面，日元贬值刺激了出口并且提高了出口的利润。

新造船和二手船船舶经纪Theodore Ntalakos表示：“必须肯定安倍晋三的经济政策，日本船东们在日元贬值中提高了他们的资产价值以及租赁盈利，对于获得长期租赁合同的船舶，他们能能得到更好的投资回报，对于承租者或者准备出售船舶的船东，航运市场对他们不利，但是政府的货币政策对他们有利。”

对于日本的造船业来说，日元贬值，成功降低了亿美元计价的新造船，提高了国际竞争力，吸引国际船东选择在日本订造新船。目前日本船厂的竞争力非常强劲，日本船厂至少可以增加手持订单量，确保工作量，并不用缩小产能规模。

Ntalakos表示，眼下，无论是对船厂还是船东，汇率似乎都是最重要的决定因素，可以在恶劣的市场竞争中更好把握边际利润。

他补充，7月底，日本法院将决定三光汽船破产重组还是重新开业。大多数人认为，这是其历史上第二次陷于困境的船舶公司，不得不面对采取破产策略的后果。有部分人认为公司已经开始重组了，在接管该公司后，融资银行必须对其债务进行一定程度的减负。另一方面，三光汽船似乎已经得到MOL大力支持，曾两次注入现金；但是，需要进一步的支撑便是指望经济的复苏。