尽管上周BDI指数表现并不理想，在周五以1082点结尾，但就获取更多船舶而言，船东仍然持乐观态度。根据船舶经纪商Lion的最新周报，BDI指数的轻微下跌并没有削弱买家的乐观心态，而这也使得上周二手船价格保持稳定，尤其是散货船市场。

根据Lion的报告，在二手散货船市场，Kamsarmax型散货船“Spring Ocean”号（82900载重吨，日本常石造船2005年建造）以1800万美元至1820万美元的价格卖给希腊买家，价格较低。而上个月，该船的姐妹船“Brilliant Sunrise”号和“Glory Power”号（87000载重吨，日本石川岛重工2006年建造）每艘价格约为1900美元。回溯到五月，稍小一点的“Shoyo”号（77000载重吨，日本Namura造船2006年建造）和“Ocean Shanghai”号（77000载重吨，日本Sasebo重工2006年建造）分别卖出了2000万美元和1940万美元的价格。日本市场的另一艘Kamsarmax型散货船“Fortune Island”号（82000载重吨，日本大岛船厂2009年建造）以2175万美元价格卖给希腊买家，与6月底其姐妹船“Florence Lily”号（82000载重吨，日本大岛船厂2009年建造）2230美元的交易价格相比，价格比较稳定。中远集团的大灵便型散货船“Yantian Sea”号（45000载重吨，韩国汉拿集团1995年建造）以680万美元的价格卖给中国买家。而在五月的交易中，“Mary G”号（43800载重吨，韩国大宇造船1996年建造）和“Mary H”号（43800载重吨，韩国大宇造船1997年建造）分别卖出了770万美元和830万美元的价格。灵便型散货船“Princess Aliel”号（28500载重吨，日本今治造船2000年建造）以1100万美元价格卖给一未透露姓名的买家，与上个月其姐妹船“Angel Island”（28500载重吨，日本今治造船2004年建造）卖给希腊买家的1300万美元交易价格相比，价格基本稳定。中外运的灵便型散货船“Great Creation”号（27300载重吨，沪东中华1998年建造）以620万美元价格卖给未透露姓名的买家，而上个月中旬，“Clipper Faith”号（29500载重吨，1998年大连建造）卖出640万美元的价格。