今年以来，中国北车集团大连机车车辆有限公司加快了进军船用柴油机市场的步伐。近期，该公司不仅实现了270船机曲轴的自主生产，还正抓紧研制新型铸铁机体直列8缸240船用和发电机组用柴油机，力争于年内完成4台柴油机的设计、加工、制造、组装、调试等各项工作。

据悉，大连机辆公司生产的首根270船用柴油机曲轴——MK1曲轴，日前通过了中国船级社检验，标志着该公司大功率中速船用柴油机曲轴实现了自主生产。此前，由于进口曲轴价格高且其供货期达2年，该公司270船机的国产化工作一直受到制约。为此，该公司从去年8月份起开展270船机曲轴国产化工作。此次通过检验的MK1曲轴将为16缸270柴油机配套，该机的功率达4500千瓦。

至此，该公司270船机的机体、机座、曲轴、汽缸盖、连杆、汽缸套六大主要部件全部实现国产化。据了解，下一步，大连机辆公司还将继续推进MK2曲轴的国产化工作，使其为功率达5500千瓦的柴油机配套。

在此基础上，大连机辆公司正抓紧研制新型铸铁机体直列8缸240船用和发电机组用柴油机。在研发过程中，该公司在240/275系列柴油机的成熟技术基础上，借鉴国内外船用和发电机组用柴油机技术，并针对船机燃烧重油的特点，对该型机的功率、耐久性及可靠性作了进一步改进。目前，该公司柴油机开发部正设计柴油机施工图，将在年内完成4台机的设计、加工、制造、组装、调试工作的基础上，进行厂内并机试验，从而争取在年底前实现该型机的对外供货。