阳明海运向seaspan租5艘14000TEU集装箱船将由台船承建，这是台船首次获得超万箱级集装箱船订单。5艘14000TEU集装箱船总计5.5亿美元。

据了解，阳明海运向seaspan租赁15艘14000TEU集装箱船，其中5艘14000TEU集装箱船订单此前由现代重工获得，预计在2015年交付。

阳明剩下10艘订单引发了台船和和现代重工的争夺战，最终台船没让现代重工全部拿走，阳明董事会于13日通过，5艘14000TEU集装箱船在现代重工建造，在2015年3月至6月交付；而最后5艘由台船承建，预计2016年6月起依次交付。

阳明董事长卢峰海指出，这5艘14000TEU集装箱船将有助于台船转型升级，提高台船在国际上的知名度，提升台船争取国际订单的竞争力，支持台湾造船业持续向前发展有重要的意义。

据业内人士透露，由于现代重工在阳明15艘14000TEU集装箱船订单中获得头筹，具有主场压倒优势，业内扬言本属于台船的14000TEU集装箱船订单将遭到现代重工拦截，甚至最后5艘也遭到现代重工“抢劫”，这让台船高度紧张，甚至动员交通部官员出马，希望能把订单留在台湾建造。

造船业者指出，阳明董事长卢峰海当过台船董事长，先前就承诺要把订单留给台船建造，由于船东是seaspan，掌握着订单的主导权，seaspan一直保持谨慎态度，直至宣布前，业内仍然揣测14000TEU集装箱船订单会出现变数，然而，台船最终没有错过获得订单的机会。