8月份国际二手船市场成交的船舶数量较7月份有所下降，但成交载重吨较7月份高出不少，整体呈现震荡趋势。8月共成交各类船舶129艘，环比下降14.57%；约887.4万载重吨，环比提高77.86%，可见成交船舶吨位普遍偏大。平均船龄10.33年，环比下降9.39％。

本月成交散货船、油轮、集装箱船、气体运输船、化学品船、三用船和拖轮分别为44艘、46艘、23艘、l艘、6艘、0艘和4艘。

散货船

8月份，国际二手船市场中，超灵便型船与巴拿马型船价格较7月份稍有下降，从近几个月的数据上看整体呈震荡趋势。灵便型船依然是市场上的抢手货，涨势较7月份进一步增强。

据统计，5年船龄的170000DWT海岬型、75000DWT巴拿马型、57000DWT超灵便型和35000DWT灵便型散货船，平均估价分别为2910万美元、2007万美元、2033万美元和1770万美元，环比涨跌＋6.9 ％、－0.04％、－1.51％和＋8.09％。

8月份，二手散货船市场成交量较7月份有所减少，共成交44艘，环比下降25.42%；共310121载重吨，环比提高0.19％。

油轮

8月份，国际二手油轮市场整体平稳，各船型涨跌不一。

据统计，5年船龄的300000DWT VLCC、158000DWT苏伊士型、105000DWT阿芙拉型、74000DWT巴拿马型和47000DWT成品油轮，平均估价分别为4998万美元、4209万美元、2587万美元、2421万美元和2188万美元；环比涨跌＋5.27％、＋1.08％、－0.27％、＋0.58％和＋4.11％。

8月份，47000DWT左右的小型油轮依然是市场关注焦点。据统计，全球共成交油轮46艘，成交量环比提高53.33%；共5580744载重吨，是7月份的两倍多。可以看到VLCC成交量突增，带动整个油轮二手船市场，以至于成交量以及载重吨大幅提高。

集装箱船

8月份，二手集装箱船价保持稳定。据统计，5年船龄的4500TEU巴拿马型、2750TEU次巴拿马型和10年船龄的1700TEU灵便型船，平均估价分别为2200万美元、1500万美元和880万美元，较7月份基本持平。

8月份，二手集装箱船成交量较7月份明显收缩，巴拿马型船依然无人问津，灵便型船为主要成交船型。国际二手船市场共成交集装箱船23艘，环比下降30.3％。