贸易风消息，东华能源在中国船厂订造的一系列超大液化气船（VLGC）现已被相关船厂无限期搁置，原因是它至今未能落实首付款。

据可靠消息人士告知，这家在深圳上市的船东公司已签署这批8.3万立方米的新船订单，且相关船厂也已拿到预付款保函，可至今该单仍未生效。上述合约的对家是扬子江船业与中海工业（江苏）。据消息人士估计，东华能源未能支付定金的原因是没有敲定融资。

据了解，该公司曾于7月委托上述船厂各建3+3艘VLGC,造价据报道为每艘不到7000万美元。扬子江的一位官员证实因定金未付，该单至今未能生效。他指出，要等款项到位，公司才会开工。中海的一位高管也给出同样的说法。他表示公司千辛万苦才拿到订单，现在只能等它最终落实。

两家船厂原本期望借助上述订单，进驻目前由日韩竞争对手独霸的VLGC领域。在中国，迄今只有江南长兴重工成功打入这一市场。它从John Fredriksen旗下Frontline 2012赢得一系列VLGC订单，交付期定在2014与2015年。

上周，该船厂又从香港西南海运公司拿下第2份VLGC订单。这家天津西南海运旗下的子公司以每艘6350万美元的价格，订造2艘8.3万立方米的船，交付期定在2015年。

东华能源经营全中国迄今最大一座LPG接收站。目前，该公司正在浙江宁波与江苏张家港两地，各建一座丙烷脱氢（PDH）工厂用以生产丙烯，投产时间定在2014年。为了满足国际贸易的需求，以及向国内运输LPG，该公司订造了一艘VLGC。