出于安全和提升国内船舶工业、建造国际标准化船舶能力的考虑,印度尼西亚政府将缩短允许进口二手船的年限。最近,印尼工业部已同贸易部讨论了实施该法规的计划。

 

    印尼工业部运输电信和信息产业局长Budi Darmadi表示,虽然目前印尼还允许进口最大船龄为25年的二手船，但从2010年开始，进口二手船的船龄将缩短为20年，2011年缩短为15年。

 

    udi指出,虽然允许进口最长船龄为25年的二手船是世界上许多国家的惯例，但随着技术的进步今后有可能被逐步修改。

 

    另外,进口二手船船龄受限是因为印尼船舶工业近年来的飞速增长。2009年印尼船舶工业的产量将增长7％~8％，比2008年近10％的增长稍低一些。为保证船舶工业的发展势头，印尼还计划对6座船厂进行投资。其中一家位于廖内群岛巴淡岛，计划实现造船能力3万~5万载重吨。另一家位于楠榜的船厂已接获了多艘3000载重吨新船订单，一座3万吨级的浮船坞正在建设中。另外，印尼政府还将在南望安、东爪哇建造3座2万~3万载重吨级浮船坞，在哥伦打洛建一座造船能力为1万吨级的船坞。