本周铁矿石船运市场显现些许生机；印尼煤炭船运稳定；美湾粮食船运活跃；东南亚地区钢材、镍矿、铝土矿等小宗散货的船运活动也增多。整个干散货船运市场涨多跌少。上海航运交易所发布的中国进口干散货运价指数（CDFI）显示，本周中国进口干散货市场海岬型船运价深跌后反弹、巴拿马型船运价跌幅收窄，超灵便型船运价继续稳步上升。

海岬型船市场

在10月海岬型船市场单边下行，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金深跌至近1万美元的水平后，进入11月份，海岬型船市场船运活动渐显活跃。本周有部分澳洲至中国的TCT成交，也有大西洋市场至亚洲的海岬型船TCT成交，成交较上周有所增加，海岬型船市场TCT日租金深跌后反弹。周四，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为17610美元，较上周四上涨48.5%。程租市场，近期海岬型船运价起伏频繁。10月下旬，澳洲租家在市场表现不活跃，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价跌至8美元/吨之下。本周澳洲至中国青岛铁矿石程租船运成交较上周明显增多，租家抬升运价至9美元/吨，市场情绪有所改善。周四，西澳丹皮尔至青岛铁矿石航线运价为9.0美元/吨，较上周四上涨16.5%。远程铁矿石航线，本周市场有部分巴西、南非至中国的铁矿石船运活动，太平洋市场情绪提振支撑，巴西至亚洲的铁矿石船运运价上涨。本周四，巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价为22.13美元/吨，较上周四上涨13.2%。煤炭方面，本周海岬型船承运东澳和南非煤炭不多，海岬型船煤炭运价随铁矿石运价水涨船高。周四，南非理查兹贝至中国青岛、澳大利亚纽卡斯尔至中国青岛煤炭航线运价为15.80美元/吨和13.75美元/吨，分别较上周四上涨5.0%和7.2%。

巴拿马型船市场

本周在海岬型船和超灵便型船均上行情况下，巴拿马型船市场运费继续走软，但跌幅有所收窄。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为12167美元，较上周四下跌3.5%。印尼煤炭船运活动较为频繁，其中至印度的煤炭较多；澳大利亚和北太平洋也有部分新鲜货盘，缩小巴拿马型船市场跌势，大船市场运费止跌给巴拿马型船市场情绪带来利好，本周巴拿马型船运价小幅下跌。周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价报收于14.49美元/吨，较上周四下跌1.3%。粮食方面，本周美湾粮食船运增多，主要运往欧洲及亚洲，程租成交价格仍不高。成交记录显示，载货量55000吨，11月中旬船期，美湾至中国航线运价为53美元/吨；南美和美西的粮食船运成交相对较少，粮食航线运价继续小幅下跌。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为36.46美元/吨，较上周四下跌1.1%；美西至中国北方港口粮食航线运价为26.24美元/吨，较上周四下跌1.3%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为52.66美元/吨，较上周四下跌3.1%。

超灵便型船市场

本周超灵便型船市场继续稳中上行。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT平均日租金为11733美元，较上周四上涨3.7%。太平洋市场铝矾土、镍矿、钢材等小宗散货船运相对活跃，另外，美湾至亚洲也有部分粮食和石油焦的超灵便型船成交，超灵便型船运价继续上涨。本周四，印尼萨马林达至中国广州煤炭航线运价报收于10.84美元/吨，较上周四上涨2.6%。印尼苏拉威西岛至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为16.04美元/吨和13.05美元/吨，分别较上周四上涨2.2%和2.7%。