日前，沪东中华造船（集团）有限公司从意大利Grimaldi集团子公司Atlantic Container Line（ACL）获得了五艘滚装集装箱船（CONRO）订单。五艘船订单将以G4（第四代）船形式交付，并将取代ACL于1984年至1985年建造的现有G3船。Knud E. Hansen A/S负责新G4滚装船的基本设计，将提交给船厂一套完整的基础设计方案，包括：船级图纸、船体船舾总体设计、机械装置布置、HVAC和电气自动化设计等。新船将成为全球最大最创新的滚装船。

该船目前已完成设计，将建成现代化半开放式顶蓬滚装船搭载集装箱和滚装货物。滚装空间和货箱集散区分别置于船中和船两端，并将配备可调节的滚装甲板及其他革新设计，相比之前的船更加节能。

该船方尾设计，配备高效率船舵和低速柴油机驱动的单螺定螺距螺旋桨。发动机舱位于船尾，所有住舱包括驾驶桥楼位于库顶船中位置。

该船计划用于国际航线，适用于跨洋远航。船舶拥有良好的航海性和可靠性、精良的海上及港内操作性能，港内高效货物装载已完成设计和优化。