日前，川崎汽船（K-LINE）推出名为“驱动绿色”（Drive Green）的新项目—在新型7500车位汽车船上使用一系列低碳技术。

有不愿具名的知情人士介绍，川崎重工（KHI）正为川崎汽船的新型环保船研制发动机，并将于2016年1月完工。“发动机和其他改变增加了约10%的建造成本”，前述知情者说。

据了解，正在日本造船联合（JMU）建造的这种环保船将把全球首个氮氧化物（NOx）生成抑制装置连接在船舶主机上，而主机又结合了废气循环系统和川崎重工的水乳化燃料。同时，主机上还将安装由三菱重工（MHI）与三菱化工机械（MKK）共同研制的洗涤器，用于减少硫氧化物排放。

除发动机外，该种新型环保船还包括节能LED照明和太阳能发电等其他技术。川崎汽船希望这些能够帮助新船比传统船型减少25%的排放量。

船舶防污染规则在未来几年会趋向严格，以帮助减少温室气体的排放。国际海事组织（IMO）要求，在排放控制区（ECA）船舶燃料的硫氧化物含量应低于0.1%。2016年起，该组织还将制定更加严格的氮氧化物排放标准。

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日本造船联合（JMU）由日本钢铁巨头JFE控股公司所属的造船企业“UNIVERSAL造船”和重型机械制造巨头IHI公司所属的造船企业“IHIMU”合并而来。