旭洋船厂（Kyokuyo）从日本国内内河水运公司Imoto Lines获得1艘540TEU集装箱船建造合同。

这艘新一代集装箱船为船厂和船东之间建造经验和专业知识产生“化学反应”的结果。

为了满足国内运输（普通和逆向物流）日益增长的需求，以及配合扩大国际集装箱船接驳服务，将该船设计成为具有最大负载能力的“沿海”集装箱船。船型规模比传统的499-749GRT型集装箱船超过两倍，带来一个新层次的运输效率。

从外形来看，该型集装箱船线条简洁，是旭洋船厂获得专利的SSS 船首设计，与传统的船型相比，预计能够节省5%的油耗。

该船的桥梁和住宿区被巧妙地融入到船体的前部，以确保更好的可视性和船员的舒适性，尽量减少机械噪音和振动的影响，同时最大限度提高集装箱装卸效率。

此外，该型集装箱船配备了许多环保设备，包括高效螺旋桨、节能装置、防止加油漏油的FO管道系统和IMO PSPC标准的涂料等。

船厂表示：“该船预计在2016年交付，我们正忙着水池测试和风洞试验调整船体形状，并新引进的船舶设计软件。我们迫不及待建造这艘船，使其成为新一代国内内河集装箱船。”