今年以来，大船集团“绿色拆船”业务发展迅速，推动船舶产业闭合产业链条的快速形成，企业大大提高了对市场风险的抵御能力。

日前，大船集团长兴岛“绿色拆船”基地迎来了首艘30万吨级油轮，这也是拆船业务运营以来拆解的最大船舶，重达39000多吨，整个拆解过程将在90天内完成；停靠在一旁的一艘大型汽车船和一艘10万吨散货船也即将进入拆解工序。

大船集团投资30多亿元在长兴岛经济区建设的这座修拆船基地，完全按照当前国际最先进的工艺流程设计，建有15万吨和30万吨两座大型船坞，通过有害物质全程控制，可实现污染物零排放，达到国际最高的“绿色拆船”标准，拆解能力每年可达80万吨，位列世界前三名。大船集团也因此成为全球首家拥有设计、建造、修理、改装和拆解“完整闭合产业链”的船舶企业。

面对船市的持续低迷，大船集团还快速发展海洋工程、装备制造，加大船舶产品结构调整，形成多业并举的产业布局，成功抵御市场风险，年销售收入连续超过200亿元。