日前，山海关船舶重工有限责任公司为中国海运（集团）总公司所属中海工业“中海峨眉山”号浮船坞设计制造的6台坞壁作业车顺利通过验收。该坞壁车为液压控制三节伸缩臂式坞壁作业车，是山船重工机械制造厂自主研发的新型浮船坞专用坞壁车，填补了国内空白。

“中海峨眉山”号浮船坞总长410米、型宽82米、型深28米、举力8.5万吨，是目前世界上型体最大、技术最先进的钢质浮船坞。浮船坞上配备的6台FW4-23A-400型坞壁作业车全部由山船重工设计、制造、安装。

该坞壁作业车是沿坞壁轨道行走的作业平台，整车为电动液压控制，电气控制系统采用智能化控制模块––可编程序控制器，用于自动检测各监测点的工作状态，可编程序控制器在坞壁作业车上的使用在国内尚属首次。坞壁作业车臂架长度为10.7~21.4米，臂架变幅60°～-48°，臂架旋转0°～120°，空载行走速度为30米/分；突破了老式坞壁作业车二节臂的设计模式，三节工作臂伸缩、变幅、回转作业更为灵活准确，稳定性能好；同时，新坞壁作业车上还配备了蓄电池应急系统，使工作人员在故障状态下也能平安到达地面。