据悉，日本邮船日前宣布，预计好望角型散货船运价将在今年下半年反弹。

该公司表示，好望角型散货船运价在今年下半年预计将超过其目前上升速度，达到23000美元/日。该公司预计，该型船在今年上半年的平均运价为17000美元/日，也就是说2014年全年该型船平均运价将在20000美元/日左右。

作为全球最大的好望角型散货船运营商之一，日本邮船船队中拥有37艘自有好望角型散货船，以及89艘租用好望角型散货船。该公司预计，随着BDI指数上周五开始回升，今年上半年BDI平均指数将在1354点，下半年平均指数将在1765点左右。

该公司还表示，虽然去年好望角型散货船平均运价为17256美元/日，但由于今年年初该型船运价波动明显，运价一度跌至6255美元/日，但在今年第三季度，该型船运价将达到27441美元/日。

对于巴拿马型散货船，日本邮船预计该型船今年的平均运价将在11000美元/日左右。该公司预计巴拿马型散货船上半年平均运价为9500美元/日，但在下半年该运价将升至12500美元/日。目前该公司船队中共有100艘巴拿马型散货船，其中包括44艘自有船和58艘租用船。该公司同时预测，2014年大灵便型散货船平均运价将在12000美元/日，灵便型散货船平均运价将在9500美元/日。

据了解，尽管散运运价开始回升，散货船市场有所改善，但日本邮船仍计划扩大其LNG船及海工船业务。该公司计划削减其好望角型散货船船队，并表示在2019年该型船船队规模将削减20%，达到100艘左右。此外，该公司还计划削减12%的巴拿马型散货船船队规模，至85艘，而灵便型散货船规模保持不变。