大约40艘欧洲内河船舶邮船将配备螺旋桨

德国肖特尔推进器公司将以四台肖特尔STP 200双螺旋桨的形式为欧洲内河邮船配备。该公司指出，由于其提供给船东的优点包括低噪声、浅吃水、提高了整体效益和节能运行，五年前专门为内河邮船设计的螺旋桨受到了客户欢迎。

将传统的2台或4台双螺旋桨拆分的推进装置将降低船舶的吃水大约1.60米。肖特尔推进器公司称，这有助于船舶即使是在浅水中也能平稳航行。由于吃水大约为1.60米。该螺旋桨的直径只有1050毫米，因此无论是船舶的结构，还是河床都是非常有利的。

这种高弹性铸模成形的STP螺旋桨能够有效地阻挡叶片产生的压力，而且减少螺旋桨直径可以使螺旋桨和船体之间保持宽敞的间隙从而降低结构噪声水平。

更小的1050毫米螺旋桨直径仅需要该船舶的船尾具有小的隧道。相比之下，高隧道船舶，这些有效设计的船尾大幅提高整个推进效率。在完成最近此次签署的合同后配备概念螺旋桨欧洲内河邮船将达到 大约40艘。