据上游报道，在为租赁租赁铺管支援船（PLSV）而发起的一轮招标中，巴西国油共收到4份标书。过去两年半里，巴西国油租赁了多艘在建新船；该公司希望能够通过此次招标，在新船交付之前填补船队缺口。

这次招标租赁的船舶分为6类。巴西国油在5月22日收到了前两类，即A类和B类的技术标书。只有SapuraKencana为A类船舶投了标，该公司推荐了“Viking Neptune”号新建铺管支持船，这艘船由挪威公司Eidesvik Offshore所有。

此外，SapuraKencana也为B类船舶投标并推荐了同一艘船。为B类船舶投标的公司还有Subsea 7和McDermott International，这2家公司分别推荐了PLSV“Seven Seas”号和“North Ocean 105”号。

A类要求张紧力200吨的PLSV，2015年1月交付；B类要求张紧力250吨的PLSV，交付期为2015年6月。“Seven Seas”号和“North Ocean 105”号已经由巴西国油租赁，但它们的租约即将于明年到期。

有消息称，巴西国油招标委员会将需要几天时间来分析这些技术标书，然后在6月接收商务标书。一位消息人士透露，目前很难找到正在投机建造的PLSV，而且短期内可用船舶也不多。由于巴西国油要求这些船舶在2015年上半年交付，市场上对A类和B类船舶的竞争不会太激烈。

另外4类船舶给了承包商更多时间来交付，因此可能会出现较激烈的竞争。