据悉，2013年，日本今治造船订单量创下了公司史上最高纪录。

据造船海洋日刊消息，2013年，今治造船获得了150艘以上的新船订单，建造时间表排满至2017年末。随着新造船需求下降趋势，该公司暂时采取生产量缩小措施，然而该公司计划从明年开始再次逐步提高船舶建造量。

7月14日，今治造船的总载Yukito Higaki在记者发布会上表示，2013年，该公司获得了空前规模的150艘以上订单。今年截止春季，处在上升趋势下，有较多的新船询单，但其后市况进入观望态势，如果眼下缩小生产规模，那么工作量难以恢复到以前的水平，从而该公司以后要渐进地提高建造量。

今治造船在2013年的新船订单复苏趋势下获得了不少利益，除了大量获得散货船订单以外，还获得了10艘14000TEU级集装箱船、6艘汽车运输船（PCTC）等订单。该公司建造的船舶都具备了亲环境性，从多家国内外船东成功获得了船舶订单。

该公司计划在2014年，除了大型散货船以外，还加快获得14000TEU级集装箱、尤其是LNG船订单步伐。

在2013年度，今治造船的新造完工量为共计93艘、422万GT（81艘散货船、4艘汽车运输船、4艘集装箱船、4艘其他船舶），同比减少10艘。根据预测，该公司在今年的完工量将达90艘左右，GT与去年相似。从明年开始，该公司的销售利益以大型集装箱船为主增长，建造量也会明显上升。

另外，在2013年会计年度（2013年4月-2014年3月）期间，今治造船合并销售额为4033亿日元（约合339亿美元），同比下降4%。而且在节省成本及日元贬值趋势下，在最终的损益中呈现利益上升趋势。