在连年低迷的修船市场中，如何保证应收账款及时到位，是众多修船企业面临的一项重要工作。随着我国出口信用保险体系的完善，出口信用保险逐步走进更多修船企业的视野，成为修船企业化解经营风险的新工具。

记者在采访中了解到，部分大型修船企业多年来与出口信用保险公司形成了稳固的合作关系，利用出口信用保险挽回了大量经济损失。不过，修船行业内对发挥出口信用保险的作用仍存在不同的认识，同时也对出口信用保险产生了新的需求。

直指船东“赖账”行为

“每年外籍船舶占到承修船舶数量的90%以上，产值最高时折合人民币超过20亿元。尽管一再要求船东及时结清账款，但公司的收汇压力非常大。”友联船厂（蛇口）有限公司高级经营代表阎晓军说，与造船不同，修船生产周期短，不能有效使用远期结汇等金融工具，因此面临着极大的收汇风险。船东因资金问题拖欠账款或恶意逃避债务，是修船企业普遍面临的问题。

修船企业“收款难”的问题，使出口信用保险有了用武之地。一些长期使用出口信用保险的修船企业相关人士表示，这项险种在付款期限方面做出了有利于船东和修船企业双方的灵活安排，有利于增强修船企业的竞争优势，开拓新的市场。

对于大型修船企业来说，出口信用保险的事前风险防范作用是他们极为看重的一点。订单签订前，出口信用保险公司会利用本身的专业网络，对船东相关情况进行详尽的调查，及时向修船企业提示可能的风险。一些修船企业的人士表示，尽管与有的船东已经合作了几十年，但由于市场的不确定性，还是需要借助外部手段将“没谱”的船东剔除出合作名单。

即使账款难以追回，出口信用保险也能使修船企业减少一部分损失。友联船厂（蛇口）有限公司经营部副部长徐大林介绍，当船东拖欠账款时，为不影响合作关系，修船企业一般会先进行一段时间的追账工作，出口信用保险公司主要通过自己的法律、金融团队给予一定协助。而如果最终出现了“坏账”，修船企业将依照应收账款的一定比例从保险公司获得相应赔偿，保险公司日后若追账成功，再返还一部分给修船企业。

用或不用“两极分化”

虽然修船行业对出口信用保险并不陌生，但也有一些知名企业对是否应用这项险种表现出截然不同的态度。

在国有骨干修船企业中，外籍船舶出口信用保险的投保比率达到或接近100%的程度。比如友联船厂（蛇口）有限公司、中船澄西远航船舶（广州）有限公司，出口信用保险工作是其市场经营部门的一项重要内容。这些企业已与中国出口信用保险公司建立了长期的合作关系，保险对企业经营的修船账款实现了全覆盖。鉴于船舶修造出口信用保险的需求，中国出口信用保险公司的一些分公司还专门成立了海工船舶信用险部。

天津新港船舶重工有限责任公司修船厂厂长张玉珍介绍，该厂使用出口信用保险已有十余年时间，是国内较早利用出口信用保险承接修船业务的企业。厂里希望承修船舶尽可能投保，但因不满足“统保”保险条件，有时个别船舶未能投保。

不过，也有相当多的修船企业对是否投保出口信用保险持谨慎态度。福建华东船厂有限公司总经理林国珍说，因为目前产量较小及民营企业相对弱势的原因，公司尚未投保出口信用保险。同处舟山市的两家产值排名全国前十的修船企业均表示，应收账款拖欠问题不多，目前尚未开展出口信用保险业务，未来也没有接触这项险种的考虑。有修船企业负责人还认为，出口信用保险只是针对造船而不是修船。

是否有必要利用出口信用保险，应该根据修船企业自身业务经营情况而定。据介绍，民营修船企业大多长期与熟悉的船东合作，客户群相对比较单一。同时，有的企业已经形成了一套有效运行的风险防控方案。保险公司对财务状况、担保抵押等商业信息的核查，也使民营修船企业对开展出口信用保险工作有所顾虑。

“生钱”功能有待发挥

针对修船行业的特点，部分修船企业希望出口信用保险能够更好地服务企业的经营工作。中船澄西远航船舶（广州）有限公司市场部李晶分析，承修船舶的真实船东和注册船东通常并不一致。按照出口信用保险合同规定，修船企业只能以诸如巴拿马等地的注册船东为追账对象。但是，注册船东往往只是一个离岸公司，没有多少实际资产，容易使追账行动陷入被动。“收款难”中最棘手的问题，就是船东以“左手转右手”的方式转移船舶所有权，拒绝支付应付账款。遇到这种情况，修船企业大多只能承受船舶修理费的损失。

“对船舶所有权的认定，我们与保险公司容易产生分歧，也交流了很多次，但目前还没有找到好的解决方法。”李晶说，修船企业面对船舶管理公司很难赢得主动，没有足够的时间和能力应对涉外债务纠纷。因此，还应发挥出口信用保险公司和其他商业保险公司的作用，从源头上降低修船企业的收汇风险。

部分修船企业表示，除了防范风险、弥补损失，出口信用保险还应注重融资功能的发挥，为修船企业“生钱”起到积极作用。目前，很多修船企业为实现转型发展，纷纷涉足大型船舶、海洋工程等高端装备的改装领域。与常规船舶修理不同，这时修船企业往往需要金融机构的介入，才能共同完成这些项目。在这一过程中，出口信用保险可以提供更多支持。

据了解，针对大型船舶、海洋工程等改装项目周期较长的修船企业订单，中国出口信用保险公司的部分分公司已经推出了账期在一年以上、三年以下的出口信用保险业务品种。修船企业还可以持这些公司开具的保单在银行获得贷款，其保单已得到了国内多家银行的认可。