据贸易风报道，Star Bulk再度与Oaktree的关联公司达成兼并交易，旗下散货船队规模迅速扩张。周二，Star Bulk宣布，以现金与股票为对价，斥资6.3491亿美元从破产船东Excel Maritime手中购入34艘散货船船，从而进一步巩固华尔街最大散货船东的地位。

之前，Star Bulk通过与Oceanbulk的合作，成为在美国上市的最大散货船东。在完成最新的34艘船交易之后，目前该公司旗下船队已经拥有103艘散货船，总运力达到1185万载重吨，其中，超灵便型及以上散货船数量达到101艘。

根据Gibson分析师Neal Smerdon的数据，Star Bulk旗下50000载重吨（含）以上散货船数量目前排名全球第五。排名第四的则是日本川崎汽船，该公司拥有的船舶数量达94艘，总运力1245.5647万载重吨。排名第六的则是Scorpio Bulkers，拥有81艘船，运力为891.93万载重吨。

在这份排行榜中，位居榜首的是中远集团，拥有195艘50000载重吨以上的散货船，总运力达到1917.5208万载重吨。排名第二和第三位的分别是商船三井及日本邮船。

经过本轮扩张，Star Bulk旗下船队中拥有的好望角型散货船（含）以上船舶数量已经增至39艘，在这一类别，该公司目前与Knightsbridge并列在华尔街榜首。不过，如果Knightsbridge与同在John Fredriksen旗下的Golden Ocean合并，情况将再次改变。

Arctic Securities的分析师Erik Nikolai Stavseth表示，如果上述Knightsbridge与Golden Ocean合并的传闻坐实，那么Knightsbridge旗下好望角型散货船以上的船舶数量将提高到44艘。他估算，合并后Knightsbridge市值将达19亿美元左右，而Star Bulk目前市值为15亿美元。

此外，Gibson称，在全球范围内，Star Bulk旗下好望角型散货船数量仅比希腊最大的好望角型散货船东Anangel要少一艘。目前位居全球榜单首位的是商船三井，该公司共有54艘好望角型散货船。2至4位依次是Berge Bulk（49艘）、日本邮船（48艘）以及中远集团（43艘）。