据悉，10月27日，由江南长兴重工建造的国内首艘超大型液化气船（VLGC）H1071船开启试航征程。

7月15日，该船顺利出坞，进入码头施工阶段。从发电机提交，到液罐强度试验，到常规系统强力推进，再到液货系统平稳开展，每一步都走得踏实、稳健。随着9月30日主机动车结束，10月24日倾斜试验结束，10月26日再液化单元压缩机动车，H1071船已完成全部系泊试验项目，以良好的状态迎接试航。同时，也成功创造了“国内首艘超大型液化气船码头周期100天”的历史佳绩。

据了解，江南长兴重工此次试航的首艘VLGC曾于今年4月遭遇火灾，不过船东Avance Gas之前曾经表示，该船交付期仅稍微延迟。这艘VLGC船体编号为Hull 1071，原定于10月下水并将命名为“Mistral”号，目前交付期推迟至11月。

Avance Gas董事长Christian Andersen曾表示，如果新船质量无法使Avance Gas满意，公司将不会接收新船。不过，他表示对江南长兴重工依然保持信心，相信新船能够达到标准。从目前的进度看，显然江南长兴重工的首艘VLGC已经走出了“零经验”的建造困境不仅圆满完成了各项工艺节点，还优化了重要环节的施工、管理流程，为后续船的建造工作奠定了扎实的基础。