在新《海事劳工公约》（MLC）生效的头一年里，巴黎备忘录（Paris MOU）地区因违反该条约而被扣的船在所有扣押事件中占到17.4%

这项被称为“海员权利法案”的公约于8月20日生效，迄今已获21个国家审批通过。它主要针对船员的薪资、安全、休息以及其它劳务问题制定相关条规。

据巴黎备忘录组织透露，在该公约生效后的首个年头，有113艘船因此被扣。

检查人员总共查出3447项相关缺陷，占所有被查缺陷的7.4%。

在这当中，160项（占比4.6%）的严重程度达到扣押级别。

据悉在所有达到扣押级别的重大缺陷中，以拖欠工资最多，此外包括人员配备、卫生、安全与事故防范，以及食品、餐饮与住宿等问题。

自去年8月20日起，保加利亚、加拿大、克罗地亚、塞浦路斯、丹麦、拉脱维亚、荷兰、挪威、波兰、俄罗斯、西班牙和瑞典等国已开始执行上述公约。

今年以来，比利时、芬兰、法国、德国、希腊、意大利、立陶宛、马耳他和英国也相继加入它们的行列。