据造船海洋日刊消息，从今年至明年，全球超大型液化气船（VLGC）造船完工量估计将达到历史最高水平。

据IHS Maritime统计，2015年新造VLGC完工量有望达到35艘，2016年再增加48艘，远多于2008年27艘的历史最高纪录。

随着2013-2014年的美国页岩气出现及创下历史新高的租凭费等航运动向，船东对VLGC投资项目随之猛增。

根据Sea-web数据，过去2年间，全球VLGC新船订单量共计93艘，而业界担忧未来2年间VLGC完工量爆增。

意大利经纪公司Banchero Costa警告称，完工量猛增会带来租赁费下降。目前，波斯湾-远东地区航线运费突破每吨100美元水平之后，受到油价下降影响，LPG运输量下滑，运费也随之下降至每吨64美元水平。

Banchero Costa公司指出，2014-2017年交付的VLGC手持订单量共计83艘、694万CBM，占现存全球船队（以载重量为准）的54%，其中相当多的订单纳入到液化气船强国——韩国及日本造船厂手中，因此，推迟交付或撤单的可能性微乎其微。

未来2-3年内，相关新造船都将完成交付，到时引发液化气船市场的产能过剩及提升市场压力是不言而喻。