巴西国营石油企业Petrobrás 订造的8 艘浮式生产储油装置（FPSO）的下部船体结构（HULL）的招标中，已经确定由本地企业Engevix财团接单。但有人质疑Engevix的船舶建造能力，特别是4家韩国大型造船厂也参与了此次招标，今后的动向备受关注。
    31 日据业界报道，Petrobrás 28 日进行的招标中Engevix 财团给出的价格最低。虽然最终结果还未公布，但到现在为止Engevix 条件较为有利，所以业界认为事实上已经确定接单。韩国大型造船厂大部分也间接地参与了此次招标。现代重工、大宇造船海洋、STX 造船海洋分别与本地企业形成财团，三星重工虽然没有直接参与，但持有参加招标的本地企业Atlantico的10%股份。
    当初市场预测FPSO HULL 合适的价格为每艘6.5 亿～7 亿美元，共50 亿美元。据一个业内人士透露，Engevix 给出的价格为这个价格的60%。而且Engevix 还未持有造船厂，众多人质疑该企业是否能顺利完成该项目。如果Engevix 不能胜任该项目，则候选人Atlantico、UTC Engenharia 财团等将会竞争该项目，重新招标的可能性也很大，所以韩国企业还没有放弃招标的希望。
    现代重工和大宇造船海洋分别与当地企业Andrade Gutierrez 和Odebrecht 构成财团参与招标，而STX造船海洋则与在巴西拥有造船厂的子公司STX欧洲组成财团。
    Petrobrás 去年曾以本地企业为对象进行过该项目的招标，但因为价格问题未能达成协议。Petrobrás 今后订造的海洋成套设备相关工程将以本国建造为主，所以韩国大型造船厂只能以财团的形式参与。造船业有关人士说，“其实早就知道Petrobrás 接单的企业将会以本地企业为主。但本地企业在技术、融资等方面缺乏竞争力，所以可以提高韩国企业的参与比重。”Petrobrás 项目中价格最为重要，即使今后重新招标，韩国企业也将为同时保证订单总量和收益性而展开激烈的竞争。