据上游报道，由于与巴西国油在合同条款上存在分歧，QGI财团放弃了价值约15亿美元的2艘浮式生产储卸油船（FPSO）组装合同。这两艘大型FPSO计划用于巴西海上盐下作业。

经过数月的紧张谈判后，QGI于2月13日意外决定放弃这份合同。这使巴西业内担心其他盐下FPSO可能会同样受到影响。QGI由巴西两家建造公司Queiroz Galvao和Iesa组成，巴西国油于2013年9月与QGI签订了一份价值约15.8亿美元的合同，涉及“P-75”号和“P-77”号FPSO的组装。合同还包括一些上部模块的建造工作，工作本应在几个月前开始。

据了解，QGI要求巴西国油批准对项目工作范围进行改变，这种修改在巴西实属常见，这将意味着巴西国油在双方之前达成一致的基础上再支付3亿美元。然而，巴西国油没有批准这一额外费用，而是要求QGI按原计划推进该项目。

一位消息人士透露，QGI要求作出的修改对2艘FPSO的组装工作至关重要，如果不进行修改，将无法完成这两艘FPSO的组装。相关事态在近几周前升级，QGI向巴西国油发函，威胁称，如果巴西国油继续拒绝签署合同修改协议，QGI将退出合同。

Queiroz Galvao和Iesa均被指控曾为了从巴西国油赢得合同，而向巴西国油几位前高管行贿数百万美元。这两家公司正接受检方调查。